刮板输送机声音不正常可明显反映减速器的故障
发布时间：2016-09-18
声音不正常可明显反映减速器的故障。刮板输送机减速器多采用3级圆锥一圆柱齿轮传动，其故障多少、寿命长短同齿轮的精度和装配质量有很大关系。国家标准对齿轮的精度提出了4个方面的要求，即：
（1）运动精度。
（2）工作平稳性。
（3）齿的接触精度。
（4）齿侧间隙。
在运行中若产生了故障或齿的过度磨损，就会造成齿的啮合情况变差、侧隙增大、平稳性变差，从而产生撞击或沉重的声音。
①齿磨损严重时，声音是连续的，并且启动时有撞击声。
② 因突然过载将齿打掉时，减速器会发出周期性的响声。
③ 轴承损坏引起的声音变化有：轴承架被磨损、松动时，会发出激烈的连续响声；若轴承架完全损坏时，将有沉重而周期性的响声。
减速器声音异常的现象，较多由轴承故障引起。为通过发出的声音准确鉴别故障部位，可将一改锥尖端抵在可能发生故障位置的机壳外，另一端贴到耳朵上以便鉴别，也可停机打开减速器上盖观察孔进行检查。另外，轴承间隙过大时也会造成声音异常，此时，调整好轴承的轴向游隙量即可解决问题。
（1）运动精度。
（2）工作平稳性。
（3）齿的接触精度。
（4）齿侧间隙。
在运行中若产生了故障或齿的过度磨损，就会造成齿的啮合情况变差、侧隙增大、平稳性变差，从而产生撞击或沉重的声音。
①齿磨损严重时，声音是连续的，并且启动时有撞击声。
② 因突然过载将齿打掉时，减速器会发出周期性的响声。
③ 轴承损坏引起的声音变化有：轴承架被磨损、松动时，会发出激烈的连续响声；若轴承架完全损坏时，将有沉重而周期性的响声。
减速器声音异常的现象，较多由轴承故障引起。为通过发出的声音准确鉴别故障部位，可将一改锥尖端抵在可能发生故障位置的机壳外，另一端贴到耳朵上以便鉴别，也可停机打开减速器上盖观察孔进行检查。另外，轴承间隙过大时也会造成声音异常，此时，调整好轴承的轴向游隙量即可解决问题。
